预算卡死在6万左右，想选一台SUV，还要兼顾动力、空间、安全三大核心需求，这几乎是很多普通家庭和年轻用户的选车困境。这个价位的车型，往往容易陷入“顾此失彼”的局面：要么空间标注浮夸，后排坐三人就显得局促；要么动力偏肉，高速超车需要提前预判很久；要么安全配置缩水，开着总少了份底气。

　　上周我特意前往五菱4S店，试驾了刚上市的星光560，从静态体验到动态实测，覆盖市区通勤、高速巡航、乡村小路、轻度非铺装路面四种核心场景，还分别体验了燃油版、插混版两款车型，仔细核算了不同版本的用车成本。这款置换补贴价5.98万起的SUV，全程给我的感受是“务实不花哨”，没有刻意堆砌参数，却在日常用车的关键维度给出了超出价位的表现。下面就从普通用户视角，分享这份全场景实测体验，给纠结的朋友一份实在参考。

　　还未进入展厅，停放在门口的星光560就凭借差异化风格吸引了目光。在同价位车型多走可爱、家用路线的当下，它选择了硬派SUV的设计取向，整体线条硬朗利落，没有廉价感。我试驾的燃油版1.5T CVT精英型，选了白车黑顶的双色车身，阳光下车漆质感均匀，采用巴斯夫2K清漆+8涂层工艺，用手触摸表面光滑细腻，不像这个价位常见的薄漆工艺那样容易留下划痕，不过车漆厚度中等，轻微剐蹭仍可能露底，这是该价位车型的普遍表现。

　　前脸的X型设计语言很醒目，引擎盖上两条隆起的筋线从车头延伸至A柱，自带一种力量感，避免了平面引擎盖带来的单薄感。大灯组是前脸的亮点，双层LED灯带设计辨识度较高，上方细灯带作为日行灯，下方宽灯带负责远近光照明，灯壳做了熏黑处理，增添了几分运动气息。我特意在傍晚做了灯光实测，近光照射范围充足，能清晰照亮30米内的路面细节，远光可覆盖50米外的路牌，雨天雾气中穿透力表现尚可，不会出现明显散光，对夜间行车安全性有一定保障。

　　燃油版配备的大尺寸熏黑蜂窝状中网，官方名为星阵立体格栅，层次感丰富，不是廉价车型常见的平板塑料材质。中网两侧设有低风阻气道，既能打破传统格栅的单调感，又能优化行驶中的风阻，兼顾美观与实用。前包围下方的枪灰色梯形护板，是硬派风格的核心元素，造型与越野车型的护板相近，不仅视觉上更显霸气，实际使用中也能在停车蹭到路沿、过坑洼路面时，抵御轻微刮蹭，对家用车来说实用性拉满。

　　车身侧面线条同样利落，X车身型面设计让整车立体感突出，不会显得臃肿。车身尺寸为4745mm×1860mm×1745mm，轴距2810mm，这个尺寸在同价位SUV中表现亮眼，视觉上接近中型SUV的气场。18英寸五辐式双色铝合金轮毂，搭配215/55 R18的阿特拉斯静音胎，实测胎噪控制尚可，同时能提升路面通过性。门把手采用传统物理样式，开门顺手且耐用，避免了隐藏式门把手可能出现的故障问题，适合对可靠性要求高的用户。

　　轮眉采用黑色防刮材质，平时停车蹭到马路牙子也不用担心掉漆，细节处贴合家用场景。车顶行李架不是装饰件，实测承重可达75kg，周末出游时加装行李箱、固定自行车都没问题，进一步拓展了使用场景。不过行李架安装需要借助工具，且长时间装载重物后，车顶连接处会有轻微异响，属于正常现象，定期检查紧固即可。

　　尾部设计走方正立体路线，这种造型既能提升视觉稳重感，又能优化后备厢空间，一举两得。它没有跟风采用贯穿式尾灯，而是配备左右独立的LED尾灯，内部灯腔设计精致，与前大灯形成呼应，夜间点亮后的流水转向功能，提升了科技感。车顶大尺寸扰流板中间集成了高位刹车灯，高速行驶时能增加下压力，提升车身稳定性。后包围下方同样配有浅灰色护板，与前脸护板形成呼应，保持了整车硬派风格的统一性。

　　坐进车内，第一感受是宽敞与舒适，内饰提供胡桃棕和暖沙棕两种配色，我试驾的暖沙棕版本，色调沉稳大气，很符合家用车的调性。车门扶手、中控台等经常接触的区域，都采用了软质搪塑材质，按压有明显回弹，触感温和，不是硬邦邦的塑料质感，细节做工超出该价位预期。接缝处处理整齐，没有松松垮垮的情况，长时间使用后也不会出现明显异响。

　　座椅采用10mm厚的复合皮质，表面带有菱形缝线点缀，坐上去软硬适中，支撑性良好。我连续驾驶3小时高速，腰部和背部没有明显酸痛感，长途出行的舒适性有保障。主驾座椅调节范围充足，我身高178cm，调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离，方向盘采用D形平底设计，腿部活动空间更宽裕，开久了不会有顶腿的情况。

　　空间灵活性是星光560的核心亮点，官方提及的83%得房率，实际体验后确实亮眼，内部有效车长达到3202mm。我邀请了三位身高分别为180cm、172cm、165cm的朋友，模拟全家满员场景，实测后排乘坐体验：180cm的朋友坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳半距离，翘二郎腿毫无压力；1527mm的横向超宽体设计，搭配近乎纯平的后排地板，中间乘客的脚部能舒展放置，不会被凸起的地台卡住，三位成年人同时乘坐也不会觉得拥挤。

　　座椅功能的灵活性进一步提升了实用性，前排座椅可180°全平放倒，秒变临时躺椅，长途驾驶累了，找个安全区域停车就能休息，适合自驾出游场景。后排靠背支持多角度调节，最大可调节至125°，半躺姿势乘坐时，长途疲劳感能明显缓解。后排还支持4/6分折，平时需要兼顾坐人与装载长物件时，比如放置钓鱼竿、折叠露营桌，都能轻松满足，不会出现空间冲突。

　　车内遍布25处人性化储物设计，每一处都贴合日常使用场景。门板储物槽深度充足，能轻松塞进大瓶矿泉水，还能同时放置折叠伞；中央扶手箱空间规整且够深，可存放纸巾、墨镜、手机充电器等零散物品；挡把前方设有专门的手机槽，尺寸适配主流机型，开车时取放方便，同时配备Type-C充电接口，能随手给手机补电。

　　最让人惊喜的是座椅下方的32L隐藏储物槽，这个设计对家用用户格外友好，可放置工具包、折叠防潮垫、露营灯等物品，既不占用车内常规空间，又能保持车厢整洁，避免杂物堆积。不过隐藏储物槽开口较窄，取放较大物品时略显不便，适合存放体积小巧但需要妥善收纳的物件。

　　后备厢空间同样表现出色，采用双层设计，下层184L的隐藏空间，可放置急救包、备胎工具、洗车用品等，避免杂物在外影响美观。常规状态下后备厢容积为947L，我做了实测：放入3个28寸行李箱、1个婴儿车后，仍有剩余空间，还能塞进两袋年货礼盒，完全能满足家庭日常出行和短途旅游的装载需求。

　　将后排座椅放倒后，后备厢容积直接飙升至1945L，地板近乎纯平，进深充足，可容纳折叠山地车、全套露营装备，甚至小型家具，搬家、拉货、户外露营等场景都能应对。我特意测试了装载极限：塞进10箱矿泉水、2个折叠露营桌、1顶帐篷后，仍能关闭后备厢，对于创业青年拉货、户外爱好者装装备来说，这样的空间表现足够使用。

　　后备厢的细节设计也很贴心，开口大、门槛低，搬运行李时不用刻意弯腰，女生也能轻松操作。后备厢内侧配备了挂钩和储物网，可固定零散物品，避免行驶中晃动产生异响。不过后备厢没有配备电动开启功能，手动开启时需要稍微用力，对于力气较小的用户来说，略显不便。

　　动力与驾驶体验，是决定一款车能否长期使用的关键。星光560提供燃油、插混、纯电三个版本，针对不同用车需求的用户，我分别体验了燃油版和插混版，纯电版结合经销商提供的车主反馈，整理出真实使用感受，三个版本的表现各有侧重，能覆盖不同场景需求。

　　先说说燃油版1.5T CVT精英型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，匹配CVT变速箱。这款动力组合的调校偏向家用，平顺性放在首位，完全符合日常通勤和家庭出行的需求。市区通勤时，起步轻快，油门响应灵敏，没有拖沓感，早晚高峰拥堵路段频繁启停，也不会出现顿挫感，新手也能轻松驾驭。

　　我做了低速跟车测试，在时速5-20km/h的拥堵路段，CVT变速箱的调校到位，升降挡几乎无感，动力输出线性，跟车时不用频繁调整油门和刹车，舒适性较好。绿灯起步时，转速升至1500转左右涡轮开始介入，动力会有明显提升，不会像自吸车型那样需要憋转速，日常超车时，轻踩油门就能获得充足动力，不需要提前预判。

　　跑国道和高速时，动力储备足够。国道上超车，深踩油门后，变速箱会迅速拉高转速，动力响应及时，超车过程顺畅，即使满载乘客和行李，也不会觉得动力不足。高速巡航时，车速稳定在120km/h，车身依然平稳，再踩油门还有余量，超车并线时信心充足。方向盘手感调校合理，低速行驶时轻盈，泊车、低速挪车时毫不费力，女生也能轻松掌控；高速行驶时，方向盘会略微变沉，提升直线行驶稳定性，不会出现发飘的情况，给驾驶者足够的安全感。

　　我还特意找了段坡道和轻度非铺装路面，测试车辆的通过性。坡道起步时，动力输出平稳，配合坡道辅助功能，不会出现溜车情况，就算是陡坡，一脚油门下去也能稳稳爬升，没有吃力的感觉。轻度非铺装路面上，星光560的底盘表现超出预期，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的配置，在6万级SUV中并不常见，且经过了100万公里多路况调试，可靠性有保障。

　　路面的细碎颠簸能被很好地过滤，车身只是轻微浮动，不会有明显的颠簸感，坐在车内舒适性不受影响。过减速带时，震动过滤到位，车轮压上去后只是轻微颠簸，悬架回弹干脆利落，没有多余弹跳，车身姿态能快速收敛，对后排乘客友好。空载160mm的离地间隙，能轻松应对坑洼路面和马路牙子，不用担心刮到底盘，出门游玩时能应对更多复杂路况。

　　插混版搭载灵犀动力3.0系统，1.5L发动机热效率达43.2%，配合20.5kWh电池组，CLTC纯电续航125km。日常城市通勤时，纯电模式完全够用，我实测满电状态下，跑市区拥堵路段+快速路，全程开启空调24℃，实际行驶112km后，表显剩余电量12%，续航达成率接近90%，满足一周通勤需求，不用频繁补能。

　　亏电状态下，发动机介入平顺，几乎感受不到顿挫感，亏电油耗实测为5.5L/100km，与官方标注的5.3L/100km接近，燃油经济性出色。满油满电状态下，综合续航超1000km，适合经常跑长途的用户，不用频繁进服务区加油充电。插混版还支持220V外放电功能，实测放电功率可达3.3kW，周末露营时，能给电烤炉、咖啡机、投影仪供电，轻松撑起一场精致露营，实用性大幅提升。

　　纯电版配备100kW电机和56.7kWh神炼电池，CLTC续航500km，百公里电耗13.1kWh。日常城市通勤，一周充一次电足够，高速服务区快充实测，30%-80%电量仅需22分钟，15分钟可补能190km左右，补能便利性不错，适合充电条件便利的城市用户。不过纯电版底盘重心略低，通过性比燃油版和插混版稍差，应对非铺装路面时需要更加谨慎。

　　对于家用车来说，能耗成本是长期关注的重点，星光560三个版本的能耗表现，都能很好地控制使用成本，适配不同用户的用车场景。燃油版的油耗表现，我做了全场景实测，市区拥堵路况油耗约8.2L/100km，高速巡航油耗降至6.8L/100km，综合工况油耗7.3L/100km，与官方WLTC综合油耗7.58L/100km接近。

　　按当前92号汽油单价7.8元/L计算，加满一箱50L汽油，大概能跑700公里左右，日常通勤每天50公里，一个月只需加两三次油，月油费约500元，对于普通家庭来说，压力不大。长途出行时，燃油版的补能便利性是优势，加油站覆盖广泛，不用提前规划补能路线，避免了节假日高速服务区充电排队的麻烦。

　　插混版的能耗成本更低，纯电模式下，按家庭充电桩0.5元/度电计算，百公里电费仅6.5元左右，一年行驶2万公里，电费不足1300元。即使亏电行驶，一年油费也仅需8000元左右，比同价位燃油车节省不少开支。外放电功能的加入，还能减少露营时携带发电机的麻烦，降低户外出行成本。

　　纯电版的长期使用成本最低，百公里电耗13.1kWh，按家庭谷电0.3元/度计算，百公里电费仅3.9元，一年行驶2万公里，电费不足800元。不过纯电版需要安装家用充电桩才能享受低电价，没有固定车位的用户，只能依赖公共充电桩，使用成本会有所上升，且补能便利性受充电桩覆盖情况影响较大。

　　补能细节方面，燃油版加油口位于车身左侧，开口大，加油时操作方便；插混版和纯电版的充电接口位于车身右侧，快充和慢充接口分开设计，不会出现混淆，接口处有灯光提示，夜间补能能清晰看到接口位置。插混版加油口和充电口分别位于车身两侧，补能时不用来回调整车辆位置，便利性提升。

　　安全是家用车的底线在安全配置上没有明显短板，基础配置扎实，能满足日常出行的安全需求。车身采用六环高强钢笼式结构，高强钢占比74.9%，还融入了20处1500MPa航空级热成型钢，构建起坚固的车身骨架，能有效抵御碰撞时的冲击力，保护车内人员安全。我关门时能感受到车身的厚重感，没有松散的声音，间接印证了车身刚性的表现。

　　被动安全配置齐全，配备主副驾气囊、前排侧气囊及前后排侧气帘共6个安全气囊，在发生碰撞时，能全方位缓冲冲击力，减少车内人员伤害。座椅安全带配备预紧功能和限力器，能在碰撞瞬间收紧安全带，固定驾乘人员身体，进一步提升被动安全防护能力。

　　纯电和插混版搭载的神炼电池，安全表现值得肯定，拥有300万新能源车型碰撞0自燃的过往表现，经过1.5米水深72小时浸泡测试，达到IP68级防护标准，雨天行驶、涉水路段通过时，不用担心电池安全问题。电池还配备BMS全天候监控系统，能实时监测电池状态，及时预警热失控风险，实现“不起火、不进水”的安全保障，缓解了用户对新能源车型电池安全的顾虑。

　　主动安全配置也兼顾实用性，全系标配ESC车身稳定系统、电子手刹、autohold自动驻车、间接式胎压监测等配置。ESC车身稳定系统在雨雪天气行驶时，能有效防止车身侧滑，保持行驶稳定性；autohold自动驻车功能，在红绿灯路口、坡道起步时格外实用，不用一直踩着刹车，减轻驾驶疲劳；胎压监测能实时提醒胎压异常，避免因胎压问题引发安全隐患。

　　不过主动安全配置也有提升空间，全系没有配备前向碰撞预警、自动紧急制动等功能，在突发情况时，需要完全依赖驾驶者的反应，对于新手司机来说，不够友好。日常行驶时，仍需保持安全车距，集中注意力观察路况，避免事故发生。

　　作为一款刚上市的车型，星光560的价格和购车权益具备诚意，进一步提升了性价比。官方指导价6.28万元-9.88万元，置换补贴价低至5.98万元起，入门门槛较低，预算有限的用户也能轻松入手。2月15日前下定，可享受1000元抵2000元购车款的优惠，相当于直接减免1000元，还赠送价值3000元的龙膜太阳膜，能节省一笔后期装饰费用。

　　除此之外，还有多重购车权益：金融礼提供低息贷款或灵活分期方案，降低购车门槛，就算预算不足，也能通过分期轻松购车；质保礼针对插混和纯电版的三电系统，提供终身质保服务，长期用车更放心；补能礼赠送7kW充电桩及安装服务，利好纯电版车主，降低后期充电成本。需要注意的是，不同地区经销商可能有额外的到店礼、洽谈空间，建议多对比几家，同时确认各项权益的兑现细节，最好写入合同，避免后期纠纷。

　　没有完美的车型，提前了解不足，能更好地匹配用车需求。星光560的第一个不足是内饰塑料件占比偏高，除了经常接触的区域采用软质材质，其他区域多为硬塑料，近距离观察时质感一般，长时间暴晒后，会轻微散发异味，不过通风一段时间后就能缓解。

　　其次，高速行驶时的静谧性有待提升，时速超过120km/h后，风噪和胎噪会明显增大，影响车内人员交流，可通过后期加装隔音棉、更换静音轮胎小幅改善。车机系统功能较为基础，虽然支持HiCar、CarLink手机互联，流畅度尚可，但没有配备内置导航、在线音乐等功能，需要依赖手机投屏，使用便利性打了折扣。

　　另外，配置分布不够均衡，入门版车型没有配备中控屏、倒车影像，日常使用不够方便；电动后备厢、座椅电动调节等舒适性配置，仅在高配车型上提供，想要这些配置需要增加预算。主动安全配置的缺失，也是一个明显短板，在同价位车型中不占优势。

　　结合全场景实测体验，星光560更适合三类人群：一是预算5-8万，追求高实用性，日常以城市通勤、家庭出行为主的用户，这款车的空间、动力、能耗表现，都能很好地适配家用场景；二是有多场景用车需求，既需要日常通勤代步，又喜欢周末户外露营、偶尔拉货的用户，插混版的外放电功能和灵活空间，能完美应对这些场景；三是充电条件便利，追求低使用成本的城市用户，纯电版能大幅降低长期用车成本，补能便利性也能满足日常需求。

　　如果对内饰质感、静谧性要求较高，或者需要丰富的主动安全配置，可能需要再对比同价位其他车型；但如果以家用实用性为核心，看重空间、可靠性和低使用成本，星光560无疑是一个值得考虑的选择。不同版本的选择也有技巧：经常跑长途、没有充电条件，优先选燃油版，补能便利、可靠性强；城市通勤为主、偶尔短途出游，插混版是兼顾成本与便利性的优选；充电条件充足、仅用于城市代步，纯电版能最大化节省使用成本。

　　最后给大家提几个购车小建议：第一，一定要到店试驾，重点体验底盘舒适性、动力平顺性和空间表现，结合自身用车场景选择版本；第二，有置换需求的用户，可提前咨询当地经销商的置换政策，争取更高补贴；第三，订车时明确各项权益的兑现时间和范围，尤其是质保政策、充电桩安装服务等，避免后期产生纠纷；第四，后期可根据需求加装隔音棉、倒车影像等，提升使用体验。

　　总的来说，星光560是一款精准贴合6万级家用SUV需求的车型，它没有花哨的设计和浮夸的功能，却在空间、动力、能耗、可靠性等核心维度，给出了扎实的表现。对于预算有限、追求务实家用的用户来说，这款车能满足日常出行的所有需求，是一个性价比均衡的选择。希望这份实测分享能帮到正在选车的朋友，也欢迎大家在评论区留言，交流更多用车细节。

　　近年来HPV越来越受关注尤其在女性群体中掀起了一股疫苗接种潮可能在很多人眼里HPV是女性病但实际上它是无差别攻击男人也会感染HPV！于是，谢玺先为他进行留置导尿，解除排尿痛苦的问题，同时赶紧取了肿块的活检送病理。

　　全省低温实况山西省2026年2月8日07时至2月9日07时最低气温实况，全省各地最低气温介于-24.4℃（新荣区）～-5.1℃（河津）之间。其中，平城区、广灵、云冈区、浑源、云州区、右玉、新荣区共7个县（市、区）在-20℃以下。

　　公开简历显示，1962年3月出生的丁凤姝是山东省蓬莱市人，1985年从当时的哈尔滨医科大学临床医学专业毕业后，便长期在医疗系统任职，特别是长期在哈尔滨市儿童医院任职，并担任过哈尔滨市儿童医院院长等职。

　　2月9日，外交部发言人林剑主持例行记者会。日本应以实际行动同军国主义彻底切割有记者就高市早苗计划参拜靖国神社的有关言论提问。林剑表示，靖国神社是日本军国主义发动对外侵略战争的精神工具和象征，供奉着对侵略战争负有严重罪责的14名甲级战犯。

　　近日西安市鄠邑区人民政府网站发布关于陶登峰等职务任免的通知↓↓↓各街道办事处，区人民政府各工作部门，各直属机构：区人民政府决定：陶登峰任区政府外事侨务办公室主任，区人民政府台湾事务办公室主任（兼）；席方圆任区政府新闻办公室主任（兼）；叶晓强任区审计局副局长；杨小涛

　　据新华社消息，在2月8日举行的日本众议院选举中，由自民党和日本维新会组成的执政联盟获得过半数议席。外交部发言人林剑2月9日在例行记者会上回答有关提问时表示，选举是日本的国内事务，但本次选举反映的一些深层次、结构性问题以及思潮、动向、趋势，值得日本各界有识之士和国际社会深思。

　　近期，郑州公安机关联合相关部门严厉打击涉烟花爆竹违法行为，现将5起典型案例通报如下。案例一：2026年1月26日，郑州市公安局中牟县局民警在工作中发现张某非法储存烟花爆竹。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》，张某被依法予以行政拘留。

　　据新疆发布消息，新疆尔自治区党委政法工作会议2月9日召开。报道提到，自治区党委常委、政法委书记王刚就全区政法工作作具体部署。上述信息显示，新疆尔自治区党委常委王刚，已兼任自治区党委政法委书记。王刚（资料图）公开简历显示，王刚，男，汉族，1973年9月生，大学，党员。

　　菲律宾每年都会在南海搞点小动作，2026年开年以来，全球的目标都聚焦在拉美地区，主要是特朗普先是抓走马杜罗，又要抢夺格陵兰岛。本以为南海会消停点，没想到菲律宾又跳出来了。

　　其创始成员国涵盖了广泛的地域，包括阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、埃及、卡塔尔、巴林、巴基斯坦、土耳其、匈牙利、摩洛哥、科索沃、阿尔巴尼亚、保加利亚、阿根廷、巴拉圭、哈萨克斯坦、蒙古、乌兹别克斯坦、印度尼西亚以及越南。